A défaut d’être rapide, la 86e édition du Bol d’Or restera comme une édition marquée par les rebondissements et une arrivée dans un mouchoir de poche. Quelques centaines de mètres tout de même, mais à l’échelle du Léman, c’est très peu. Après de multiples changements de leader, l’équipe Realteam Spirit d’Esteban Garcia, skippée par Jérôme Clerc, a pris la tête à la hauteur de Coppex et ne l’a plus lâchée, franchissant la ligne d’arrivée après 15h26’05 de course, avec 4’02 d’avance sur Sails of Change 8 (Yann Guichard) et 12’07 d’avance sur Zen Too (Guy de Picciotto). Christian Wahl, qui naviguait avec la marraine de l’épreuve Justine Mettraux, se classe quatrième.
«C’est une formidable consécration pour toute notre équipe, les navigants mais aussi l’équipe technique, qui a travaillé d’arrache pied pour préparer le bateau. Je suis extrêmement fier de toute l’équipe et très heureux», a déclaré Esteban Garcia, le propriétaire de l’équipe. Realteam Spirit n’avait plus remporté le Bol d’Or depuis 2012 et avait fait l’impasse cette saison sur le championnat des TF35 et tout misé sur cette course. Pari gagné!
Les trois premiers avaient opté pour des dérives en C, plus performantes par petit temps que les foils. L’équipe d’Esteban Garcia remporte donc également le Bol de Basalte destiné aux multicoques archimédiens (classe M1). «C’était une course tendue du début à la fin. Nous savions qu’il y avait plusieures équipes dans notre sillage et que nous n’avions pas droit à l’erreur. Mais nous n’avons pas navigué en contrôlant nos adversaires; nous regardions devant», a expliqué Jérôme Clerc à l’organisation de course.
Les plus petits multicoques M2 ont effectué une course exceptionnelle, et constamment menacé les leaders de la course. Swiss Medical Network, skippé par Didier Pfister, se classe cinquième du classement scratch devant G. Hominal et ses fils (Antoine Artiles) et Patrimonium (Loic Preitner). Le premier foiler, le TF35 X-Wing, se classe 12e du classement scratch et remporte le Bol de Carbone.
